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潍柴发动机怎么判断那个是进气门那个是排气门

你好,观察发动机前端第一气缸(靠近水泵的气缸),如果进气支管比排气支管靠近水泵则一缸第一个气门杆(靠近水泵的气门杆)为进气门,反则为排气门. 楼上老兄说的得拿开缸盖才能观察气门锥部啊!

气门间隙调整的数据在凉车和热车后不同,凉车调整的数据:进气门0.35-0.40mm,排气门0.45-0.50mm。拆下气门室护罩,用扳手将气门杆上的固定螺母松开,然后把塞尺放到气门杆端头上(塞尺选择好量程),再用一字螺丝刀将摇臂上的气门间隙调整螺钉...

一、气门间隙:就是气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。 二、气门间隙必要性: 发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀,如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,气门及其传动件的...

原装一样的

一般柴油发动机的气门有两种角度,进气门60度,排气门45度. 有个别的柴油机进气门是55度,如:YC6112、YC4112. 汽油发动机一般进、排气门都是45度的.

通常汽油发动机气门间隙为:进气,25~30丝;排气,35~40丝。柴油机要大一点:进气35~40丝;排气:45~50丝。 常见气门间隙检查和调整的方法有两种: 一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间...

楼主所说的好,本人未理解到具体是说发动机的哪一方面。 但是,无论哪一方面的发动机好与差,与气门的高低没有丝毫关系。只会与气门数量多少有关系: 论先进与否,气门数量多的和气门数量少的都不能相互比较。论油耗,气门数量多的比起么数量少...

我也是名维修人员,这行是非常辛苦的,我自己也整理了一点,希望对你有所帮助: 第一种,逐缸调节法,这是一种教科书式的调法,简单基本适合新手理解与掌握,就是在调多缸发动机时比较繁琐;所以一般的维修人员是不用这种办法的。 第二种,两次...

教你最简单办法,发动机发火次序:1-5-3-6-2-4 ,盘车至第一缸喷油上止点:调整1-2-3-6-7-10 六个气门,调整好后再盘车至第六缸喷油上止点:调整4-5-8-9-11-12六个气门。

现在潍柴、解放、康明斯.货车都是6缸发动机,气门间隙分别为: 1,进气门是0.25mm--3mm之间 2,排气门是0.35mm--0.4mm之间 先转到一缸上死点,调整1缸进.排气门2缸进气门3缸排气门4缸进气门5缸排气门;再转6缸上死点调整6缸进.

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