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潍柴发动机怎么判断那个是进气门那个是排气门

你好,观察发动机前端第一气缸(靠近水泵的气缸),如果进气支管比排气支管靠近水泵则一缸第一个气门杆(靠近水泵的气门杆)为进气门,反则为排气门. 楼上老兄说的得拿开缸盖才能观察气门锥部啊!

一、气门间隙:就是气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。 二、气门间隙必要性: 发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀,如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,气门及其传动件的...

楼主所说的好,本人未理解到具体是说发动机的哪一方面。 但是,无论哪一方面的发动机好与差,与气门的高低没有丝毫关系。只会与气门数量多少有关系: 论先进与否,气门数量多的和气门数量少的都不能相互比较。论油耗,气门数量多的比起么数量少...

调一看六,调二看五,调三看四,反过来是一样的,找一看六时,把六缸气门罩盖拆掉,转动发动机,当六缸的排气摇臂上升,进气摇臂刚刚“点头”时,就正好是一缸的作功上止点,最准确的就是当排气摇臂在上升的时候,用手试进气摇臂的间隙,(排气摇...

原装一样的

通常汽油发动机气门间隙为:进气,25~30丝;排气,35~40丝。柴油机要大一点:进气35~40丝;排气:45~50丝。 常见气门间隙检查和调整的方法有两种: 一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间...

我也是名维修人员,这行是非常辛苦的,我自己也整理了一点,希望对你有所帮助: 第一种,逐缸调节法,这是一种教科书式的调法,简单基本适合新手理解与掌握,就是在调多缸发动机时比较繁琐;所以一般的维修人员是不用这种办法的。 第二种,两次...

楼主,看一缸的排气门,排气门顶到上止点,进气门动一下,好,那调6缸的进排气门,然后看2缸排气门,调5缸进排气门,再看3缸排、然后调4缸进排气门。然后呢调过来看6缸排调一缸进排,看5缸排调2缸进排,看4缸排调3缸进排。都是看排气门顶到上止...

4S点也不懂的 去找给潍柴加工进排气门的厂家

潍柴道依茨226B-6发动机的气门间隙进0.25排0.35,调气门和普通发动机调的方法一样。气门间隙:气门间隙,是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全...

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