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四冲程发动机怎样认进气门和排气门呢?

一般情况进气门大排气门芯汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

两气门都关闭,活塞向上运动时,汽缸中的燃气便会被压缩,称为压缩冲程;两气门都关闭,活塞向下运动时,汽缸中的燃气推动活塞做功,称为做功冲程.一气门关闭、一气门打开,活塞向下运动时为吸气冲程;一气门关闭、一气门打开,活塞向上运动时...

在进气终了和进气刚开始时、活塞处于上止点时,进排气门同时开启,这种现象被称为气门重叠

完成一个工作循环,曲轴转两周,各缸的进排气门启闭一次,每次大约90度凸轮轴转角,180度多点的曲轴转角.凸轮轴转1周.

气门叠开角一般为40-80度

一般进气门:0.2~0.25毫米,排气门:0.25~0.3毫米。 但并不局限于此,具体要看不同型号的发动机的厂家规定。

A、进、排气门都关闭的是压缩冲程和做功冲程,故A正确;B、热机的做功冲程是把内能转化为机械能的过程,故B错误;C、飞轮旋转产生的惯性带动曲轴旋转,从而产生更大的动力和节省能源,不为了提高效率.故C错误;D、柴油机的效率比汽油机的高,主...

进气门你调到0.25mm排气门调到0.30mm,希望我的回答对你有所帮助,有问题可以继续追问

A 试题分析:内燃机的工作过程见下表,可知A对B错; 进气门 排气门 活塞运动方向 曲轴转动 能量转化 吸气冲程 开 关 由上到下 半周 压缩冲程 关 关 由下到上 半周 机械能转化成内能 做功冲程 关 关 由上到下 半周 内能转化成机械能 排气冲程 关...

四冲程发动机做工冲程时气门的状态: 进气行程:进气门打开,排气门关闭 压缩行程:进气门关闭,排气门关闭 做功行程:进气门关闭,排气门关闭 排气行程:进气门关闭,排气门打开

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