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马克斯的特斯拉汽车有哪些不一样?

特斯拉走的不是传统车企的路子,所以它跟其他汽车,包括纯电动汽车有许多不同。 1、特斯拉的背景是硅谷,所以他们在汽车研发上没有受到传统车厂思路和供应链上的限制,特别是在汽车电子的应用上更大胆和前卫。 2、技术的角度说,国内的纯电动车...

不太一样: 马科斯高压发生器,主要为电容串联产生的高压 特拉斯用电感产生高压,通常电压更高,能量更大。 相同部分,都有交流高压整流电路(直流高压也可,但不好获得) 都有电容储能。 都有放电,或短路触点。 但最终获得高压的方法不同

两者原理不一样。特斯拉线圈利用的是电磁共振(具体信息去百度),马克思发生器利用的是电容的串并联规律(电容并联时总电容比串联时大,于是先对并联好的电容充电再将它们串联起来等于人为的减小了总电容量,而两端所加电量不变,故电压必然升...

特斯拉线圈其实就是利用LC震荡电路把电变成超高频交流电。马克思发生器电流以脉冲形式出现频率没特斯拉线圈高

特斯拉线圈是对空气放电,虽然输入是直流电,但输出是交流电或脉冲直流电(特斯拉线圈种类不同,输出波形也不同)。马克思发生器向外输出的是脉冲直流电

制作个特斯拉线圈吧 电蚊拍里面那个升压板 加互感线圈 不过电弧达不到10cm 但是小巧简单 放在课桌上就能玩 两节小电池3v就能玩

你要知道你想做什么啊,硬件条件很齐全哈,看看日常生活中缺少什么,比如自己做个手电筒(我说的是重一次电可以用半年的),但是建议你学习单片机,那个就看你的发挥了,前景更广阔

直接扔了,灯管二头也有灯丝的,灯丝烧断,什么电路也点不亮

楼上基本都说了,我也不解释这个“不要高压”的蛋疼之处了。 有许多入门小制作的书,这里推荐一下我舅舅的《电子制作——从想法到实现》(张晓东著)

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