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发动机工作过程中,进,排气门何时开启,关闭?

在发动机工作过程中当活塞在进气行程从上止点下行到下止点时是打开的,而排气门是关闭的,当活塞完成第一个行程之后有下往上走,到上止点时称为压缩行程,此时进排气门都是关着的,接着活塞会继续下行到下止点,这时称为做功行程,此时气门依然...

四冲程发动机是 吸气,活塞向下运动,进气门打开吸气,排气门关闭 压缩,活塞向上运动,进排气门全部关闭 做功,,点火,活塞向下运动,进排气门全部关闭 排气:活塞向上运动,进气门关,排气门开

提前开启是为了利用排气气流所形成的真空度进气。 滞后关闭是为了利用进气气流惯性继续进气。 使进气充分

发动机一个工作循环活塞经历:进气、压缩、作功、排气四个行程,进排气门各开闭1次。

你可能想了解VVT可变气门正时系统吧。发动机在不同转速时进气效率是不一样的,在低转速时,气门开闭频率较小,开启时间长,且此时进气效率较低,气流惯性小,重叠角较大时,一部分新鲜空气会随废气一起从排气门排除,影响充气效率。在高速时,气...

在进气终了和进气刚开始时、活塞处于上止点时,进排气门同时开启,这种现象被称为气门重叠

一缸上止点的同时,也是四缸上止点,这是时有两种可能:1 一缸压缩,进排气门都关闭;四缸排气终了准备进气,也就是说进排气门重叠,都来开一点。2 四缸压缩,一缸重叠角,就是上面说的,进排气门都稍微开一点?

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构由定时齿轮、桃形轴、活塞推杆(上有调节螺母)、摇臂轴、摇臂、气门、气门回位弹...

现在,我们分析一下这个过程: 一个工作循环包括有四个活塞行程(所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程):进气行程、压缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。 进气行程 在这个过程中,发动机的进气门开启,排气门关闭。...

喷油提前角太小啦 可能是曲轴转角传感器或凸轮转角传感器坏了 再不喷油泵供油太大,但不会出现无力现象。建议找服务站。

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